Baru-baru ini, kapal kontainer bahan bakar ganda LNG standar 130 meter pertama dari Minsheng Group "Minhui", yang dibangun oleh HQHP, telah terisi penuh dengan muatan kontainer dan meninggalkan dermaga pelabuhan Orchard, dan mulai resmi digunakan. Ini adalah praktik penerapan skala besar kapal kontainer bahan bakar ganda LNG standar 130 meter lagi.
Kapal kontainer bahan bakar ganda LNG standar 130 meter pertama di Sungai Yangtze
Kapal "Minhui" memiliki panjang total 129,97 meter dan kapasitas maksimum 426 TEU (kontainer standar), yang memenuhi persyaratan sertifikasi domestik CCS. Tiga kapal lainnya, yaitu "Minyi", "Minxiang", dan "Minrun", akan mulai beroperasi sebelum bulan Mei.
Batch kapal ini mengadopsi LNG FGSS (Pabrik dan Produsen Skid Pasokan Gas Kapal Berbahan Bakar Ganda Berkualitas Tinggi | HQHP (hqhp-en.com)), sistem kontrol keamanan(Pabrik dan Produsen Sistem Kontrol Keamanan Kapal Berkualitas Tinggi | HQHP (hqhp-en.com)), sistem ventilasi dan pipa berdinding ganda（Pipa Dinding Ganda Berkualitas Tinggi untuk Aplikasi Kelautan, Pabrik dan Produsen | HQHP (hqhp-en.com)Dikembangkan secara independen oleh HQHP. Desain, konstruksi, dan inspeksi kapal diselesaikan di Chongqing, Tiongkok, dan teknisi HQHP memandu instalasi dan komisioning di lokasi selama proses berlangsung. Kapal kontainer ini telah melakukan serangkaian inovasi, menggunakan baja berkekuatan tinggi untuk mengurangi berat kapal dan meningkatkan kapasitas muatan; pendorong haluan dua stasiun dipasang untuk mewujudkan putar balik kapal di tempat, yang meningkatkan kemampuan manuver dan keselamatan. FGSS menggunakan teknologi sistem pertukaran panas air sirkulasi internal.Pabrik dan Produsen Penukar Panas Listrik Penangas Air Berkualitas Tinggi | HQHP (hqhp-en.com)）, yang memiliki karakteristik efisiensi tinggi, keamanan, dan operasi yang stabil. Kapal ini memiliki operasional dan keamanan yang baik, serta efek penghematan energi dan pengurangan emisi yang nyata. Dibandingkan dengan kapal bahan bakar konvensional, kapal bertenaga LNG dapat mengurangi emisi sulfur dioksida dan partikel halus hingga 99%, emisi nitrogen oksida hingga 85%, dan emisi karbon dioksida hingga 23%, dengan keunggulan lingkungan yang signifikan.
Sebagai jalur perairan pedalaman terbesar di Tiongkok, terdapat pelabuhan-pelabuhan yang padat di sepanjang Sungai Yangtze, dan total volume pelayaran Sungai Yangtze melebihi 60% dari total pelayaran perairan pedalaman. Saat ini, solar merupakan bahan bakar utama untuk kapal pengangkut, dan gas buang kapal seperti sulfur oksida, nitrogen oksida, karbon oksida, dan partikulat telah menjadi salah satu sumber polusi udara. Pengoperasian kapal kontainer bahan bakar ganda LNG batch ini akan sangat penting dalam mendorong penyesuaian struktur energi hijau dan rendah karbon di Perhubungan Sungai Yangtze serta mendorong pembangunan Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze yang hijau dan berkualitas tinggi.
HQHP memiliki pengalaman dalam banyak proyek demonstrasi aplikasi LNG lepas pantai dan darat di seluruh dunia dan terus memperkuat penelitian tentang teknologi LNG laut untuk menyediakan solusi sistematis berkualitas tinggi kepada pelanggan untuk penyimpanan, transportasi, pengisian bahan bakar, dan aplikasi terminal LNG air.
Waktu posting: 15-Apr-2023
