LNG vs CNG: Panduan Lengkap Pilihan Bahan Bakar Gas

Memahami perbedaan, aplikasi, dan masa depan LNG dan CNG dalam industri energi yang sedang berkembang

Mana yang lebih baik LNG atau CNG?

"Lebih baik" sepenuhnya bergantung pada aplikasi yang digunakan. LNG (Liquefied Natural Gas), yang berwujud cair pada suhu -162°C, memiliki kepadatan energi yang sangat tinggi, sehingga cocok untuk transportasi jarak jauh seperti mobil, kapal, dan kereta api yang membutuhkan jarak terjauh. Transportasi jarak pendek seperti taksi, bus, dan truk kecil lebih cocok menggunakan gas alam terkompresi (CNG), yang dapat disimpan sebagai gas di bawah tekanan tinggi dan memiliki kepadatan energi yang lebih rendah. Pilihannya bergantung pada tercapainya keseimbangan yang tepat antara aksesibilitas infrastruktur dan kebutuhan jangkauan.

Kendaraan apa yang dapat menggunakan CNG?

Jenis bahan bakar ini dapat digunakan pada mobil yang dirancang atau telah dimodifikasi untuk menggunakan gas alam terkompresi (CNG). Penggunaan umum CNG meliputi armada kota, taksi, truk pengangkut sampah, dan transportasi umum kota (bus). Kendaraan CNG produksi pabrik juga tersedia untuk banyak mobil penumpang, seperti versi tertentu dari Honda Civic atau Toyota Camry. Selain itu, kit konversi dapat digunakan untuk meningkatkan kemampuan banyak mobil bermesin bensin agar dapat beroperasi dalam mode dua bahan bakar (bensin/CNG), yang menawarkan fleksibilitas dan penghematan biaya.

Bisakah LNG digunakan di mobil?

Meskipun secara teori memungkinkan, hal ini sangat tidak umum dan mustahil untuk mobil biasa. Untuk mempertahankan bentuk cair pada suhu -162°C, LNG membutuhkan tangki penyimpanan kriogenik yang kompleks dan berbiaya tinggi. Sistem ini besar, mahal, dan tidak cocok untuk mobil kecil dengan ruang interior terbatas. Saat ini, truk jarak jauh yang bertenaga dan kendaraan komersial besar lainnya yang memiliki ruang untuk tangki besar dan kemampuan untuk memanfaatkan jangkauan LNG yang lebih jauh hampir merupakan satu-satunya mobil yang menggunakannya.

Apa kerugian CNG sebagai bahan bakar?

Kelemahan utama CNG adalah jangkauan berkendaranya yang terbatas dibandingkan dengan diesel maupun bensin, serta sistem stasiun pengisian bahan bakarnya yang terbatas, terutama di negara-negara berkembang. Karena tangki CNG besar dan berat, seringkali membutuhkan banyak ruang untuk kargo, terutama di mobil penumpang. Selain itu, mobil biasanya lebih mahal untuk dibeli atau dimodifikasi terlebih dahulu. Waktu pengisian bahan bakar juga lebih lama dibandingkan bahan bakar cair, dan performanya mungkin sedikit lebih rendah dibandingkan mesin sejenis yang berbahan bakar bensin.

Berapa banyak stasiun pengisian CNG di Nigeria?

Sistem stasiun pengisian bahan bakar CNG di Nigeria masih dalam tahap pengembangan hingga awal 2024. Laporan terbaru dari industri menunjukkan bahwa hanya ada beberapa stasiun CNG publik yang beroperasi, dengan proyeksi berkisar antara 10 hingga 20 stasiun. Sebagian besar stasiun ini berlokasi di kota-kota besar seperti Lagos dan Abuja. Namun, di tahun-tahun mendatang, jumlah ini kemungkinan akan meningkat pesat berkat "Proyek Pengembangan Gas" pemerintah, yang mendukung gas alam sebagai sumber energi yang lebih hemat biaya dan ramah lingkungan untuk transportasi.

Berapa umur tangki CNG?

Tangki CNG memiliki masa pakai yang sulit, yang biasanya ditandai dengan tanggal penggunaan sejak saat pembuatan, alih-alih dekade. Sejumlah besar standar nasional dan internasional mensyaratkan tangki CNG, baik yang terbuat dari bahan sintetis maupun baja, memiliki masa pakai 15-20 tahun. Terlepas dari kondisinya, tangki perlu diperbaiki setelah beberapa waktu untuk memastikan keamanannya. Sebagai bagian dari rencana perbaikan rutin, tangki juga perlu diperiksa kualitasnya melalui pemeriksaan visual dan uji tekanan secara berkala.

Mana yang lebih baik, LPG atau CNG?

Baik CNG maupun LPG (liquefied petroleum gas) merupakan alternatif bahan bakar dengan fitur-fitur khusus. Dibandingkan dengan LPG (propana/butana), yang lebih berat daripada udara dan mudah mengendap, CNG, yang utamanya terdiri dari metana, lebih tipis daripada udara dan cepat hancur jika terurai. Karena pembakaran CNG lebih efisien, CNG meninggalkan lebih sedikit endapan di komponen mesin. Di sisi lain, LPG memiliki sistem pengisian bahan bakar global yang lebih mapan dan luas, konsentrasi energi yang lebih besar, dan jangkauan yang lebih baik. Pilihan ini seringkali dipengaruhi oleh biaya bahan bakar di wilayah tersebut, jumlah kendaraan, dan sistem pendukung yang ada.

Apa perbedaan antara LNG dan CNG?

Perbedaan utama terletak pada wujud fisik dan cara penyimpanannya. Gas alam terkompresi, atau CNG, tetap berada dalam wujud gas pada tekanan tinggi (biasanya 200–250 bar). LNG, atau gas alam cair, adalah gas yang diproduksi dengan menurunkan suhu gas alam hingga -162°C, yang mengubahnya menjadi cairan dan mengurangi jumlah kandungannya hampir 600 kali lipat. Karena itu, LNG memiliki energi yang jauh lebih besar daripada CNG, sehingga cocok untuk transportasi jarak jauh yang membutuhkan daya tahan. Namun, LNG membutuhkan peralatan penyimpanan kriogenik yang mahal dan mahal.

Apa tujuan tangki LNG?

Tangki LNG adalah salah satu perangkat penyimpanan kriogenik yang sangat spesifik. Tujuan utamanya adalah mengurangi gas buangan (BOG) dengan mempertahankan LNG dalam wujud cair pada suhu yang sangat rendah, mendekati -162°C. Tangki-tangki ini memiliki desain dua dinding yang rumit dengan insulasi berkinerja tinggi di antara dinding dan vakum di dalamnya. LNG dapat disimpan dan dipindahkan dalam jarak jauh menggunakan truk, kapal, dan tempat penyimpanan tetap dengan kerusakan minimal berkat desain ini.

Apa itu stasiun CNG?

Tempat khusus yang menyediakan bahan bakar untuk kendaraan bertenaga CNG disebut stasiun CNG. Gas alam umumnya diangkut ke sana dalam tekanan rendah oleh sistem transportasi di sekitarnya. Setelah itu, gas ini dibersihkan, didinginkan, dan dikompresi dalam beberapa tahap menggunakan kompresor bertenaga tinggi untuk mencapai tekanan yang sangat tinggi (antara 200 dan 250 bar). Pipa penyimpanan dengan air terjun digunakan untuk menampung gas bertekanan sangat tinggi tersebut. Berbeda dengan pengisian bahan bakar, tetapi menggunakan gas bertekanan lebih tinggi, gas dialirkan dari bank penyimpanan ini ke tangki CNG di dalam mobil menggunakan dispenser khusus.

Apa perbedaan antara LNG dan gas biasa?

Bahan bakar ini sering disebut sebagai gas "normal". Metana gas alam cair, atau LNG, adalah gas alam tidak berbahaya yang telah disimpan secara efektif. Campuran cair yang dimodifikasi dari berbagai hidrokarbon yang disebut bahan bakar terbuat dari minyak yang telah dimurnikan. Dibandingkan dengan bensin, LNG menghasilkan zat yang jauh lebih sedikit berbahaya (seperti nitrogen oksida (NOx), sulfur oksida, dan partikel) selama pembakaran, dengan produk utamanya adalah karbon dioksida (CO2) dan uap air. Berbeda dengan sistem LNG yang masih berkembang, bensin memiliki jumlah energi yang lebih besar per takaran dan menikmati manfaat dari jaringan pengisian bahan bakar global yang dikembangkan secara luas.

Tabel Perbandingan

Kesimpulan

Dalam transisi menuju energi yang lebih bersih, LNG dan CNG merupakan solusi yang saling menguntungkan, alih-alih produk yang saling bersaing. Untuk transportasi jarak jauh dan berat, di mana kepadatan energinya yang tinggi menyediakan jangkauan yang dibutuhkan, LNG adalah pilihan terbaik. Di sisi lain, CNG merupakan solusi yang lebih efisien dan ramah lingkungan bagi bisnis dan perkotaan dengan truk ringan yang harus menempuh jarak terbatas. Kedua bahan bakar ini akan dibutuhkan untuk meningkatkan perubahan energi, mengurangi emisi karbon, dan menurunkan biaya bahan bakar di pasar berkembang seperti Nigeria. Jenis kendaraan tertentu, jangkauan operasional, dan pengembangan layanan lokal harus dipertimbangkan dengan cermat saat memilih di antara keduanya.