LNG vs CNG: Panduan Komprehensif untuk Memilih Bahan Bakar Gas

Memahami perbedaan, aplikasi, dan masa depan LNG dan CNG dalam industri energi yang sedang berkembang.

Mana yang lebih baik, LNG atau CNG?

"Lebih baik" sepenuhnya bergantung pada aplikasi yang digunakan. LNG (Gas Alam Cair), yang berbentuk cair pada suhu -162°C, memiliki kepadatan energi yang sangat tinggi, sehingga sangat cocok untuk transportasi jarak jauh seperti mobil, kapal, dan kereta api yang membutuhkan jarak tempuh terjauh. Transportasi jarak pendek seperti taksi, bus, dan truk kecil lebih cocok menggunakan gas alam terkompresi (CNG), yang dapat disimpan sebagai gas di bawah tekanan tinggi dan memiliki kepadatan energi yang lebih rendah. Pilihan tersebut bergantung pada tercapainya keseimbangan yang tepat antara aksesibilitas infrastruktur dan kebutuhan jangkauan.

Kendaraan apa saja yang dapat menggunakan CNG sebagai bahan bakar?

Jenis bahan bakar ini dapat digunakan pada mobil yang dirancang atau telah dimodifikasi untuk menggunakan gas alam terkompresi (CNG). Penggunaan umum CNG meliputi armada kota, taksi, truk pengangkut sampah, dan transportasi umum kota (bus). Kendaraan CNG produksi pabrik juga ditawarkan untuk banyak mobil penumpang, seperti versi tertentu dari Honda Civic atau Toyota Camry. Selain itu, kit konversi dapat digunakan untuk memperbarui banyak mobil dengan mesin bensin agar dapat beroperasi dalam mode bahan bakar ganda (bensin/CNG), menawarkan fleksibilitas dan penghematan biaya.

Bisakah LNG digunakan di mobil?

Meskipun secara teori dimungkinkan, hal ini sangat tidak biasa dan mustahil untuk mobil biasa. Agar tetap dalam bentuk cair pada suhu -162°C, LNG membutuhkan proses yang kompleks,tangki penyimpanan kriogenik berbiaya tinggiSistem-sistem ini besar, mahal, dan tidak cocok untuk ruang interior mobil kecil yang terbatas. Saat ini, truk jarak jauh yang bertenaga dan kendaraan komersial besar lainnya dengan ruang untuk tangki besar dan kemampuan untuk mendapatkan keuntungan dari jangkauan LNG yang lebih jauh hampir menjadi satu-satunya kendaraan yang menggunakannya.

Apa saja kekurangan CNG sebagai bahan bakar?

Kelemahan utama CNG adalah jangkauan berkendara yang terbatas jika dibandingkan dengan diesel atau bensin, serta sistem stasiun pengisian bahan bakar yang terbatas, terutama di negara-negara berkembang. KarenaTangki CNGMobil listrik berukuran besar dan berat, seringkali memakan banyak ruang untuk barang bawaan, terutama pada mobil penumpang. Selain itu, mobil listrik biasanya lebih mahal untuk dibeli atau dimodifikasi pada awalnya. Ditambah lagi, waktu pengisian bahan bakar lebih lama dibandingkan dengan bahan bakar cair, dan performanya mungkin sedikit lebih rendah dibandingkan dengan mesin serupa yang menggunakan bensin.

Ada berapa stasiun pengisian CNG di Nigeria?

Sistem NigeriaStasiun pengisian bahan bakar CNGHingga awal tahun 2024, teknologi ini masih dalam tahap pengembangan. Laporan terbaru dari industri menunjukkan bahwa masih hanya ada beberapa stasiun CNG publik yang beroperasi, dengan proyeksi berkisar antara 10 hingga 20 stasiun. Sebagian besar stasiun ini berlokasi di kota-kota besar seperti Lagos dan Abuja. Namun, dalam beberapa tahun mendatang, jumlah ini kemungkinan akan meningkat pesat karena "Proyek Pengembangan Gas" pemerintah, yang mendukung gas alam sebagai sumber energi yang lebih hemat biaya dan ramah lingkungan untuk transportasi.

Berapa lama masa pakai tangki CNG?

Tangki CNG memiliki masa pakai yang sulit ditentukan, yang biasanya ditunjukkan oleh tanggal penggunaan sejak saat pembuatan, bukan dalam hitungan dekade. Sejumlah besar standar nasional dan internasional mensyaratkan bahwa tangki CNG, baik yang terbuat dari bahan sintetis maupun baja, memiliki masa pakai 15–20 tahun. Terlepas dari kondisi yang terlihat, tangki perlu diperbaiki setelah beberapa waktu untuk memastikan keselamatan. Sebagai bagian dari rencana perbaikan rutin, tangki juga perlu diperiksa kualitasnya secara berkala melalui pemeriksaan visual dan uji tekanan.

Mana yang lebih baik, LPG atau CNG?

Baik CNG maupun LPG (gas minyak cair) adalah alternatif bahan bakar dengan fitur khusus. Dibandingkan dengan LPG (propana/butana), yang lebih berat daripada udara dan mudah mengendap, CNG, yang terutama terdiri dari metana, lebih ringan daripada udara dan cepat terurai jika terbakar. Karena CNG terbakar lebih efisien, ia meninggalkan lebih sedikit endapan pada bagian mesin. LPG, di sisi lain, memiliki sistem pengisian bahan bakar global yang lebih mapan dan luas, konsentrasi energi yang lebih tinggi, dan jangkauan yang lebih baik. Pilihan ini seringkali dipengaruhi oleh biaya bahan bakar di wilayah tersebut, jumlah kendaraan, dan sistem pendukung yang ada.

Apa perbedaan antara LNG dan CNG?

Perbedaan utama terletak pada kondisi fisik dan cara penyimpanannya. Gas alam terkompresi, atau CNG, tetap dalam bentuk gas pada tekanan tinggi (biasanya 200–250 bar). LNG, atau gas alam cair, adalah gas yang dihasilkan dengan menurunkan suhu gas alam hingga -162°C, yang mengubahnya menjadi cairan dan mengurangi volumenya hingga hampir 600 kali lipat. Karena itu, LNG memiliki energi yang jauh lebih besar daripada CNG, sehingga cocok untuk transportasi jarak jauh di mana daya tahan sangat penting. Namun, LNG membutuhkan peralatan penyimpanan kriogenik yang mahal dan rumit.

Apa tujuan dariTangki LNG?

Salah satu perangkat penyimpanan kriogenik yang sangat spesifik adalah tangki LNG. Tujuan utamanya adalah mengurangi penguapan gas (boil-off gas/BOG) dengan mempertahankan LNG dalam keadaan cair pada suhu yang sangat rendah, mendekati -162°C. Tangki ini memiliki desain dua dinding yang rumit dengan insulasi berkinerja tinggi di antara dinding dan ruang hampa di dalamnya. LNG dapat disimpan dan dipindahkan jarak jauh menggunakan truk, kapal, dan tempat penyimpanan tetap dengan kerusakan minimal karena desain ini.

Apa ituStasiun CNG?

Tempat khusus yang menyediakan bahan bakar untuk kendaraan bertenaga CNG disebut stasiun CNG. Gas alam umumnya diangkut ke sana dengan tekanan rendah oleh sistem transportasi di sekitarnya. Setelah itu, gas ini dibersihkan, didinginkan, dan dikompresi dalam beberapa tahap menggunakan kompresor yang kuat untuk mencapai tekanan yang sangat tinggi (antara 200 dan 250 bar). Pipa penyimpanan dengan aliran air terjun digunakan untuk menampung gas bertekanan sangat tinggi tersebut. Berbeda dengan pengisian bahan bakar dengan bahan bakar konvensional, tetapi menggunakan gas bertekanan lebih tinggi, gas tersebut dialirkan dari tangki penyimpanan ini ke dalam tangki CNG di dalam mobil menggunakan dispenser khusus.

Apa perbedaan antara LNG dan gas biasa?

Bahan bakar ini sering disebut sebagai gas "normal". Gas metana cair, atau LNG, adalah gas alam yang tidak berbahaya dan telah disimpan secara efektif. Campuran cair yang dimodifikasi dari berbagai hidrokarbon yang disebut bahan bakar dibuat dari minyak yang telah dimurnikan. Dibandingkan dengan bensin, LNG menghasilkan zat berbahaya yang jauh lebih sedikit (seperti nitrogen oksida (NOx), sulfur oksida, dan partikulat) selama pembakaran, dengan produk utama berupa karbon dioksida (CO2) dan uap air. Berbeda dengan sistem LNG yang masih berkembang, bensin memiliki jumlah energi yang lebih besar per volume dan menikmati manfaat dari jaringan pengisian bahan bakar global yang telah berkembang luas.

Tabel Perbandingan

Ciri	LNG (Gas Alam Cair)	CNG (Gas Alam Terkompresi)
Keadaan Fisik	Cairan	Gas
Kepadatan Energi	Sangat Tinggi	Sedang
Aplikasi Utama	Truk berat, Kapal, Kereta api	Bus, Taksi, Kendaraan ringan
Infrastruktur	Stasiun kriogenik khusus, kurang umum.	Stasiun pengisian bahan bakar, jaringan diperluas.
Kemampuan Jangkauan	Jarak jauh	Jarak menengah hingga dekat
Tekanan Penyimpanan	Tekanan rendah (tetapi membutuhkan suhu kriogenik)	Tekanan tinggi (200-250 bar)

Kesimpulan

Dalam transisi menuju energi yang lebih bersih, LNG dan CNG merupakan solusi yang saling menguntungkan, bukan produk yang bersaing. Untuk jarak jauh dan transportasi serius, di mana kepadatan energinya yang tinggi memberikan jangkauan yang dibutuhkan, LNG adalah pilihan terbaik. Di sisi lain, CNG merupakan solusi yang lebih efisien dan ramah lingkungan untuk bisnis dan kota dengan truk ringan yang harus menempuh jarak terbatas. Kedua bahan bakar ini akan dibutuhkan untuk meningkatkan perubahan energi, mengurangi emisi karbon, dan menurunkan biaya bahan bakar di pasar yang berkembang seperti Nigeria. Jenis kendaraan tertentu, jangkauan operasional, dan pengembangan layanan lokal harus dipertimbangkan dengan cermat saat memilih di antara keduanya.