Untuk mengatasi fluktuasi permukaan air musiman yang signifikan dan beragam jenis kapal di Sungai Yangtze, stasiun ini mengadopsi model terintegrasi "ponton pengisian bahan bakar terapung + sistem penyimpanan dan kontrol berbasis darat." Ponton dilengkapi dengan sistem pen positioning multi-arah dan lengan pemuatan fleksibel untuk beradaptasi dengan berbagai permukaan air dan jenis kapal, memungkinkan penambatan yang aman dan nyaman untuk pengisian bahan bakar. Bagian berbasis darat mengintegrasikan tangki penyimpanan berinsulasi vakum besar, unit pemulihan BOG (Boil-on-Ground), dan pusat kendali cerdas, yang menampilkan tata letak kompak yang memenuhi persyaratan pencegahan banjir.

Peralatan inti stasiun ini mencakup pompa kriogenik terendam aliran tinggi dan lengan pemuatan laut berdiameter besar, dengan laju pengisian bahan bakar tunggal maksimum mencapai 300 meter kubik per jam, yang secara signifikan mengurangi waktu pengisian bahan bakar untuk kapal besar. Sistem ini mengintegrasikan pengukur aliran massa dan penganalisis pengambilan sampel daring, memastikan transfer kepemilikan yang akurat dan pemantauan kualitas bahan bakar secara waktu nyata, sepenuhnya sesuai dengan peraturan otoritas maritim untuk pengisian bahan bakar kapal.

Sebuah platform manajemen keselamatan cerdas terintegrasi untuk "Kapal-Darat-Stasiun" telah dibangun. Sistem ini memiliki fitur identifikasi kapal otomatis, penjadwalan pengisian bahan bakar jarak jauh, kontrol proses pengisian bahan bakar yang sepenuhnya otomatis, dan pencatatan data secara real-time. Untuk keselamatan, sistem ini mengintegrasikan deteksi kebocoran gas pada ponton, sistem Emergency Release Coupling (ERC), dan pengaman interlock (ESD) antara stasiun darat dan tangki bahan bakar kapal, yang menjamin keamanan absolut pada antarmuka kapal-darat.

Stasiun pengisian bahan bakar ini secara inovatif menggabungkan desain rendah karbon yang memadukan "pemanfaatan energi dingin + pasokan listrik dari darat". Stasiun ini sepenuhnya memanfaatkan energi dingin yang dilepaskan selama proses regasifikasi LNG untuk menyediakan pendinginan bagi fasilitas stasiun atau bangunan di sekitarnya. Bersamaan dengan itu, stasiun ini dilengkapi dengan sistem listrik darat berkapasitas tinggi untuk kapal, memasok listrik bersih ke kapal selama pengisian bahan bakar, mencapai "satu kali kunjungan, dua layanan" (bahan bakar + listrik) dan mendukung operasi kapal tanpa emisi di pelabuhan.